Опис производа
Тест на клупи брзо проверава основну функцију пумпе са мотора. Ево једноставног, директног водича.
1. Ручни тест притиска (Тхе Цоре Тест)
Повежите једно црево са УЛАЗОМ пумпе и ставите га у посуду за гориво.
Повежите друго црево на ИЗЛАЗ.
Руком снажно покрените ручицу за ручно пуњење пумпе (ако је у опреми) или пажљиво гурните и повуците централни погон/ручицу.
ДОБРО: Требало би да осетите јак отпор на потискивању и видите снажан, пулсирајући млаз горива из излазног црева. Не би требало да усисава ваздух назад.
ЛОШЕ: Мали или никакав излаз горива, слаб млаз или никакав отпор указује на истрошене унутрашње вентиле, поцепану мембрану или јако истрошену полугу.
2. Провера цурења и заптивке
Блокирајте излазно црево прстом (или користите извор ваздуха да примените веома нежан притисак на улаз).
ДОБРО: Систем држи притисак. Гориво не цури из излаза, улаза или, што је најважније, са средишње заптивке вратила или површина заптивки.
ЛОШЕ: Свако спољашње цурење, посебно из средишњег вратила или заптивке, значи да су заптивке пумпе покварене и морају се заменити.
3. Инспекција погонске руке
Визуелно прегледајте погонску руку која је у контакту са брегастом осовином мотора.
ДОБРО: Рука је глатка са минималним, равномерним хабањем.
ЛОШЕ: Озбиљна удубљења, удубљења или прекомерно хабање значе да пумпа неће обезбедити пун ход и да ће ускоро отказати, чак и ако тренутно пумпа.
Закључак: Ако пумпа прође корак 1 (снажан излаз) и корак 2 (без цурења), вероватно је ДОБРО за основну функцију. Ако било који од њих поквари, он је ЛОШ и потребна му је обнова или замена. Овај тест проверава механичко здравље језгра, али не може да потврди пун притисак/запремину испод стварних обртаја мотора.