Главни симптоми поквареног аутомобилског кондензатора

Главни симптоми поквареног кондензатора у аутомобилу су зачепљење прљавштине, цурење снега, клима уређај који се не хлади и цурење кондензатора.
1. Ако је прљавштина блокирана, може се више пута издувати азотом или осушеним компримованим ваздухом док не буде чиста и глатка. Кондензатор и испаривач морају се често чистити од површинске прљавштине, а пера за пренос топлоте не смеју бити преврнута или оштећена да би се обезбедио њихов учинак преноса топлоте. У нормалним околностима, површинска температура испаривача је веома ниска, али се формира само велика количина кондензације без мраза или леда.
2. Ако расхладно средство цури, ауто клима се неће охладити. Ефекат хлађења клима уређаја је повезан са чишћењем хладњака кондензатора. Површина кондензатора ће бити прекривена прашином и остацима, што ће смањити ефикасност одвођења топлоте. Када се поново покрене, притисак система за климатизацију ће се повећати и он ће се прегрејати, што ће имати озбиљан утицај на компресор и повезане компоненте. Стога, како би се осигурало да цео систем климатизације може исправно да ради, кључно је одржавати површину кондензатора чистом.
3. Цурење кондензатора. Цурење кондензатора се генерално може видети споља, као што су огреботине, модрице, цурење уља са места цурења, итд. Пошто је притисак испаривача низак и кондензација се кондензује на спољној површини, цурење испаривача је скривено у кутији испаривача и генерално није лако открити.
Детекција цурења кондензатора и испаривача се углавном постиже испитивањем непропусности ваздуха (тестом притиска). Испитни притисак: 2.0-2.4МПа за кондензатор; 1.2МПа за испаривач.