Улога централне контролне табле аутомобила је да контролише прекидач врата и систем подизања стакла целог возила. Такође укључује различите контролере возила као што су централна конзола и аудио контролна табла. Сигурност, функција електричног прекидача аутомобила је под његовом контролом, а такође контролише систем против крађе, закључавање врата и аларм мотора.
Функција склопа централне контролне табле је да контролише прекидач врата и систем подизања стакла целог возила. Такође укључује различите контролере возила као што су централна конзола и аудио контролна табла. Сигурност, функција електричног прекидача аутомобила је под његовом контролом, а такође контролише систем против крађе, закључавање врата и аларм мотора.
Метода демонтаже Маготан централне контролне табле, први задатак је да уклоните навигациону област централне команде, прво одвојите пластичне копче око навигације, а затим уклоните декоративну таблу централне команде, након тога почните да уклоните завртње на инструмент табли, затим уклоните два завртња склопа за подешавање светла, а склоп за подешавање светла се такође уклања. Након уклањања поклопца кутије са осигурачима, уклоните завртње са обе стране, а централна контрола се деинсталира. Отворите поклопац централне команде, уклоните завртње на инструмент табли. Централна контрола аутомобила је место за подешавање клима уређаја, аудио и других уређаја за забаву. Централна конзола није само лепа декорација у унутрашњости аутомобила, већ што је још важније, возачу је погодније да безбедније и ефикасније управља додатним функцијама аутомобила. Функцијски тастери на табли за подешавање клима-уређаја аутомобила укључују тастере за температуру, тастере за подешавање ваздуха, тастере за одмрзавање задњег стакла и тако даље. Маготан је аутоматски клима уређај са независним подешавањем горње и доње зоне, који се могу посебно подесити према различитим захтевима возача и путника за унутрашњу температуру. Маготан је опремљен 12-начин подесивим седиштима за вожњу са функцијом масаже, која може да ублажи умор од вожње. Са развојем времена, централна конзола са пуним додиром замењује радни дизајн дугмета за ротацију дугмета и користи метод контактног притиска за рад, који је једноставнији, директнији, флексибилнији и употребљивији.
(Престављено са: Пацифиц Аутомотиве Нетворк)