Кондензатор аутомобила се налази испред аутомобила, испред хладњака резервоара за воду, близу положаја мотора. Две стране кондензатора су повезане цевима за климатизацију као што су бакар и алуминијум, које су повезане са компресором клима уређаја и резервоаром за течност.
Кондензатор аутомобила је инсталиран на предњем делу аутомобила, испред хладњака резервоара за воду, близу положаја мотора. Кондензатор је компонента система за хлађење и врста је измењивача топлоте који може да претвори гас или пару у течност и најбрже пренесе топлоту из цеви у ваздух близу спољашње стране цеви.
Кондензатор аутомобилског клима уређаја је уређај који размењује топлоту између спољашњег ваздуха и супстанце у цеви кроз метални лим за дисипацију топлоте. Гас пролази кроз дугу цев, обично намотану у соленоид, а топлота се губи на околни ваздух. Метал као што је бакар је добар проводник топлоте и често се користи за транспорт паре. Да би се побољшала ефикасност кондензатора, цевима се често додају хладњаци са одличном топлотном проводљивошћу како би се повећала површина дисипације топлоте како би се убрзало расипање топлоте, а конвекција ваздуха се убрзава кроз вентилатор да би одузела топлоту.
У систему за хлађење, испаривач, кондензатор, компресор и пригушни вентил су четири битна дела у систему за хлађење. Међу њима, испаривач је уређај који испоручује хладан ваздух. Расхладно средство апсорбује топлоту предмета који се хлади да би се постигло хлађење. Компресор је срце, које игра улогу удисања, компресије и транспорта паре расхладног средства. Кондензатор је уређај који ослобађа топлоту, и преноси топлоту апсорбовану у испаривачу заједно са топлотом претвореном радом компресора у расхладни медијум за уклањање. Вентил за гас игра улогу пригушивања и смањења притиска расхладног средства, а истовремено контролише и подешава количину течности расхладног флуида која тече у испаривач, и дели систем на два дела: страну високог притиска и ниску - страна притиска.