Функција склопа клипњаче за аутомобиле је да интегрише више клипњача заједно како би се побољшала стабилност, спојио клип и радилицу и пренео силу клипа на радилицу, претварајући повратно кретање клипа у радилицу. кретање.
Склоп клипњаче је комбинација више клипњача. Да би боље показао своју стабилност, он повезује клип и радилицу, и преноси силу клипа на радилицу, претварајући повратно кретање клипа у обртно кретање радилице. .
Група клипњаче се састоји од тела клипњаче, поклопца са великим крајевима клипњаче, малог краја клипњаче, чауре лежаја клипњаче и вијака (или завртња) клипњаче. Група клипњаче је изложена сили гаса из клипног клипа, сопственом замаху и повратној инерцијској сили клипне групе. Величина и правац ових сила се периодично мењају.
Због тога је клипњача подвргнута наизменичним оптерећењима као што су компресија и затезање. Клипњача мора имати довољну чврстоћу на замор и структурну крутост. Недовољна чврстоћа на замор често доводи до ломљења тела клипњаче или вијака клипњаче, а затим изазива велику несрећу са потпуним оштећењем машине.
Проширене информације: Структурни састав Тело клипњаче се састоји од три дела. Део који је повезан са клипом назива се мали крај клипњаче; део спојен на радилицу назива се велики крај клипњаче, а шипка која повезује мали крај и велики крај назива се осовина клипњаче.
Мали крај клипњаче је углавном кружна прстенаста структура танких зидова. Да би се смањило хабање клипног клипа, у мали крајњи отвор се утискује бронзана чаура танког зида. Избушите или избушите жлебове на малој глави и чаури како бисте омогућили прсканом уљу да уђе у спојну површину чауре за подмазивање и клипног клипа.
Осовина клипњаче је дугачка шипка, а при раду подноси велику силу. Да би се спречило његово савијање и деформација, осовина мора имати довољну крутост.
(Од: Пацифиц Аутомотиве Нетворк)